Ähm, aber fliegen kann der Pilot dann wenigstens, oder?
Hmm, nach folgendem Beitrag, den ich im Blog "Das Abenteuer (L)leben" fand, fände ich es eigentlich ganz schön, wenn auf unserem Urlaubsflug demnächst vielleicht doch ein Techniker direkt mit an Bord wäre ...
"Nach jedem Flug füllen die Piloten der Fluglinie Quantas ein Formular aus, auf dem sie die Mechaniker bitten, Probleme zu beseitigen, die während des Fluges aufgetreten sind. Die Mechaniker informieren im Gegenzug auf dem unteren Teil des Formulars die Piloten darüber, welche Maßnahmen sie ergriffen haben.
Hier einige Probleme, die von den Piloten recht unspezifisch beschrieben wurden und die die Mechaniker zu recht MERK-würdigen Antworten reizten:
Pilot:Bereifung innen links muss fast erneuert werden.
Mechaniker:Bereifung innen links ist fast erneuert.
Pilot:Testflug o.k. - Landung mit Autopilot sehr hart.
Mechaniker:Autopilot bei diesem Flugzeugtyp nicht installiert.
Pilot:Im Cockpit ist irgendetwas locker.
Mechaniker:Wir haben im Cockpit irgendetwas wieder festgemacht.
Pilot:Hinweis auf undichte Stelle an der rechten Seite.
Mechaniker:Hinweis entfernt.
Pilot:DME ist unglaublich laut.
Mechaniker:DME auf glaubwürdigere Lautstärke eingestellt.
Pilot:IFF funktioniert nicht.
Mechaniker:IFF funktioniert nie, wenn es ausgeschaltet ist.
Pilot:Vermute Sprung in der Scheibe.
Mechaniker:Vermuten Sie haben recht.
Pilot:Antrieb 3 fehlt.
Mechaniker: Antrieb 3 nach kurzer Suche an der rechten Tragfläche gefunden.
Pilot:Flugzeug fliegt komisch.
Mechaniker:Flugzeug ermahnt, anständig zu fliegen.
Pilot:Zielradar summt.
Mechaniker:Zielradar neu programmmiert, so dass es jetzt deutlicher spricht.
Pilot:Maus im Cockpit.
Mechaniker:Katze installiert.
.. übrigens ist Quantas die einzig große Airline, bei der es noch nie einen Absturz gab."
"Nach jedem Flug füllen die Piloten der Fluglinie Quantas ein Formular aus, auf dem sie die Mechaniker bitten, Probleme zu beseitigen, die während des Fluges aufgetreten sind. Die Mechaniker informieren im Gegenzug auf dem unteren Teil des Formulars die Piloten darüber, welche Maßnahmen sie ergriffen haben.
Hier einige Probleme, die von den Piloten recht unspezifisch beschrieben wurden und die die Mechaniker zu recht MERK-würdigen Antworten reizten:
Pilot:Bereifung innen links muss fast erneuert werden.
Mechaniker:Bereifung innen links ist fast erneuert.
Pilot:Testflug o.k. - Landung mit Autopilot sehr hart.
Mechaniker:Autopilot bei diesem Flugzeugtyp nicht installiert.
Pilot:Im Cockpit ist irgendetwas locker.
Mechaniker:Wir haben im Cockpit irgendetwas wieder festgemacht.
Pilot:Hinweis auf undichte Stelle an der rechten Seite.
Mechaniker:Hinweis entfernt.
Pilot:DME ist unglaublich laut.
Mechaniker:DME auf glaubwürdigere Lautstärke eingestellt.
Pilot:IFF funktioniert nicht.
Mechaniker:IFF funktioniert nie, wenn es ausgeschaltet ist.
Pilot:Vermute Sprung in der Scheibe.
Mechaniker:Vermuten Sie haben recht.
Pilot:Antrieb 3 fehlt.
Mechaniker: Antrieb 3 nach kurzer Suche an der rechten Tragfläche gefunden.
Pilot:Flugzeug fliegt komisch.
Mechaniker:Flugzeug ermahnt, anständig zu fliegen.
Pilot:Zielradar summt.
Mechaniker:Zielradar neu programmmiert, so dass es jetzt deutlicher spricht.
Pilot:Maus im Cockpit.
Mechaniker:Katze installiert.
.. übrigens ist Quantas die einzig große Airline, bei der es noch nie einen Absturz gab."
elkef - 16. Nov, 11:52
Hihi
Der Flugangst Futter geben
Tower: Have you got enough fuel or not?
Pilot: Yes.
Tower: Yes what??
Pilot: Yes, SIR!
Humor haben sie immerhin...